VW Kombi Last Edition

VW Kombi Last Edition 0KM! Cliente pode escolher a placa!
A Kombi tem detalhes exclusivos, com destaque na pintura “saia e blusa”, que era comum na primeira geração, produzida até 1975. A lateral do veículo é azul, como as colunas e teto em branco. Na parte posterior da traseira, um logotipo especial “56”, identifica a série especial. Rodas e calotas são pintadas de branco, além de pneus com a faixa branca. 
No interior, acabamento de luxo (na comparação com o modelo comum). Os bancos tem forração em vinil azul Atlanta, com faixas centrais brancas. Na parte traseira dos bancos, acabamento em vinil cinza. Assoalho e porta-malas têm revestimento em carpete especial. A Kombi vem de fábrica com cortinas, com a logo “Kombi” bordada nas braçadeiras.No painel, o quadro de instrumentos recebeu uma grafia especial em homenagem à Last Edition. Há ainda uma etiqueta metálica com a numeração de cada uma das unidades. Para incrementar ainda mais a Kombi, um som de série com MP3, entrada auxiliar e luzes de LED.  
O motor é o EA111 1.4L Total Flex de 78 cv com gasolina e de 80 cv com etanol, sempre a 4.800 rpm. O torque máximo é de 12,5 kgfm com gasolina e de 12,7 kgfm com etanol, a 3.500 rpm. Prova de sua idade é o câmbio é manual de 4 marchas.
História A Kombi, produzida 100% no Brasil desde 2 de setembro de 1957, tem um recorde. A “Velha Senhora”, como também é conhecida, é o veículo com maior longevidade da indústria automobilística mundial. Em 1975, ganhou uma reestilização com mudanças na dianteira.A segunda geração brasileira veio em 1997, equiparando-se com o modelo da década de 70 na Europa. Em 2005, abandonou o clássico motor refrigerado a ar e ganhou o atual 1.4 flex. De 1957 até julho deste ano foram produzidas 1.551.140 unidades na planta de São Bernardo do Campo.