VW Fusca Série Ouro

VW Fusca Série Ouro – 1996/1996! Carro em estado de zero km com quilometragem baixa! Veículo com manual do proprietário e chave reserva.

Em junho de 1996 a Volkswagen do Brasil encerrou definitivamente a produção do Fusca brasileiro após 3 anos de comercialização. Em comemoração ao último ano do “besouro” no Brasil, a Volkswagen lançou a série especial Fusca Série Ouro com as últimas 1500 unidades. Com acabamento, cores e acessórios diferenciados; este foi um dos melhores Fuscas já fabricados quanto ao acabamento.

A Série Ouro foi produzida somente em 4 cores: Vermelho Dakar (250 unidades), Verde Nice – únicas cores perolizadas do Fusca produzido no Brasil – Prata Lunar (350 unidades) – metálica – e Branco Star (sólida). Externamente a principal diferença em relação ao modelo da série Itamar era a substituição do característico adesivo lateral preto/amarelo, pelo emblema adesivo dourado alusivo a série especial nas laterais dianteira e tampa do motor; faróis de neblina (milha), lanternas traseiras com a parte superior fumê (Cibié ou Arteb) e borracha nos para-choque.

Na parte interna a Série Ouro trouxe um verdadeiro primor em acabamento no que se refere ao VW Fusca; com revestimento interno do VW Pointer GTI (bancos de veludo e painel da porta), para sol e teto com tecido diferenciado, volante do VW Gol (2° geração), painel de instrumentos com fundo branco, relógio analógico, porta objeto nas portas e acendedor de cigarros.

Além de vidros verdes, para-brisa laminado degradê, desembaçador traseiro e vidros laterais traseiros basculantes; a parte mecânica não sofreu alterações (1.6 boxer com 58,7 cv a gasolina). O manual do proprietário é o mesmo da “série Itamar” mas possui comentários relativos aos acessórios extras. De 1993, quando o então presidente Itamar Franco incentivou o relançamento do Fusca, foram produzidas 47 mil unidades.