Audi TT Roadster

Lindo Audi TT Roadster com tração Quattro, carro impecável, sem detalhes para um consumidor exigente e apaixonado por esse ícone do design automotivo!
Motor dianteiro, transversal, 1.8 litros, 4 cilindros em linha, 20 válvulas; 1 turbocompressor, KKK K04, 2 intercoolers; acelerador eletrônico drive-by-wire; gasolina; potência de 225cv a 5.900rpm e torque de 28,5kgfm entre 2.200-5.500rpm
Freio à disco nas quatro rodas, sendo os dianteiros, ventilados, rodas, com ABS (sistema eletrônico de antitravamento das rodas), EBD (sistema eletrônico de distribuição de frenagem), EDL (sistema eletrônico de bloqueio do diferencial) e EDS (controle de estabilidade).
O projeto do Audi TT foi desenvolvido para dar início à família de esportivos da marca e buscou inspiração nos fundamentos da Escola Bauhaus – ícone do design alemão – para esculpir um autêntico clássico, que mantém o charme atualizado. O estilo limpo, as formas robustas e a adoção de pneus grandes foram fundamentais para deixar o modelo inconfundível e impressionaram o mercado desde o início. Ainda como protótipo, o TT fez sua avant-première no Salão de Frankfurt, em setembro de 1995, e roubou a cena, pelo design inovador e pela sofisticação dos materiais aplicados à sua construção. Detalhes aparentemente simples, como a tampa do reservatório em alumínio, levaram o modelo a outro nível de acabamento. Aliás, a carroceria construída com materiais leves, grande parte em alumínio, foi outra inovação do esportivo. Ainda em meados da década de 90, o protótipo da versão Roadster apareceu no Tokyo Motor Show e também virou sensação. Tudo pronto para dar início à produção em série do Audi TT Coupé, a partir de 1998. O Roadster chegou um ano depois ao mercado europeu. O esportivo é produzido na planta de Gyor, no oeste da Hungria.