VW Touareg 4.2 V8

VW Touareg 4.2 V8 2011/2011 na cor Branco Campanela em ótimo estado! 
Motor Dianteiro, longitudinal, oito cilindros em V, 4.163m³ de cilindrada, 32 válvulas, gasolina, que gera 360cv de potência máxima a 6.800rpm e torque máximo de 45,4kgfm a 3.500rpm
Quatro câmeras externas dão uma visão de 360° em torno do carro, como se o observador estivesse sobre ele. Além dos seis airbags (frontal, lateral dianteiro e de cortina), freios ABS, controles eletrônicos de estabilidade etc, há o detector de fadiga que alerta o motorista por meio de aviso no painel da necessidade de parar imediatamente e descansar. Esses itens são de série. Opcionalmente, o carro pode ser equipado com o controlador automático de velocidade e distância (ACC), que acelera e desacelera o veículo conforme o fluxo de tráfego e pode também manter a velocidade e distância do carro da frente com seleção prévia. Se o veículo da frente parar, o sistema freia o Touareg até a imobilidade. Tudo isso por meio do radar frontal. O Front Assist é integrado ao ACC e alerta o motorista sobre risco de colisão frontal em velocidades entre 30km/h e 200km/h também pelo radar frontal. Em emergência, o sistema emite um sinal sonoro e visual, preparando os freios para a frenagem ao aproximar as pinças dos discos. E o assistente lateral monitora a aproximação de outros carros em ângulos cegos. O alerta é por meio de LEDs piscantes nos retrovisores externos. Uma câmera na traseira ajuda nas manobras de estacionamento e as imagens captadas são exigidas na tela de oito polegadas de LCD do som, que é de alta qualidade da Dynaudio, com amplificador de oito canais e potência de 620W.
A suspensão pneumática controlada eletronicamente é um primor no bem-estar a bordo. Há ajustes automáticos de altura em relação ao solo e da rigidez dos amortecedores. O conforto está sempre em alta e a redução de altura transforma o utilitário em um verdadeiro esportivo no piso seco ou molhado. Em caminhos ruins, a suspensão pneumática mantém o conforto. O sistema 4Motion de tração permanente nas quatro rodas, distribui a força do motor por meio de diferencial autoblocante e bloqueio eletrônico do diferencial nos dois eixos.
REVISÕES EM:
15/12/2011 com 10.965KM
23/05/2012 com 20.163KM
03/10/2012 com 30.121KM
04/04/2013 com 40.708KM
04/12/2013 com 52.244KM
12/05/2014 com 61.120KM