VW Gol GTS Turbo

Volkswagen Gol GTS 1.8S 1994/1994 na rara cor Preto Universal. Veículo em ótimo estado, com bancos RECARO, ar condicionado, direção hidráulica, vidros, travas e espelhos elétricos. Conta ainda com nota fiscal de compra, manual do proprietário, chave reserva e chave original com luz. Além disso, foi realizado um extenso trabalho de preparação mecânica onde o cofre do motor ficou com um aspecto de carro original, mesmo turbinado.
UPGRADES
– Motor 1.9 Forjado com peças importadas
– Injeção eletrônica Fueltech FT200
– 4 bicos auxiliares Deka Siemens
– Embreagem de cerâmica de 900 libras nova
– Cash tank
– Freio a disco nas quatro rodas

O primeiro Gol invocado foi lançado em 1984 e se destacava logo de cara pelo visual: para-choques pretos, grade na cor da carroceria, faróis com luzes de seta nas laterais (herdados do Voyage, que seriam aplicados no resto da linha no ano seguinte) e rodas de liga leve aro 14″ compunham o pacote. E tudo era puxado pelo valente motor 1.8. Finalmente o Gol recebia o tão esperado motor refrigerado a água, mesmo que fosse só na versão esportiva. Com suspensão mais firme e adequada à proposta, o único porém do GT ficava por conta do câmbio de apenas quatro marchas. Algo que a VW corrigiria em pouco tempo ao oferecer o de cinco velocidades.

Com a reestilização da família Gol em 1987, a versão GT passou a se chamar GTS e ganhou mudança no estilo para se distinguir. Assim como antes, o esportivo adotava faróis maiores como no Voyage, mas agora haviam novas rodas de liga leve, aerofólio, grandes molduras laterais e faróis de neblina integrados ao para-choque, que passou a ser envolvente.

Uma curiosidade sobre a versão esportiva do Gol: a VW usava o motor 1.8 com comando “bravo” somente no GT, diferente do Voyage Super, que tinha o comando manso e 94 cv de potência. Embora a marca divulgasse que o Gol GT/GTS entregava 99 cv, na verdade a potência era maior, algo em torno de 105 cv. Tudo para não entrar numa faixa de tributação superior, que deixaria o carro ainda mais caro.