VW Gol GTI 2000

Volkswagen Gol GTI 2.0 8V 1996/1996 na cor Prata Lunar. Carro em bom estado de conservação com todos os itens funcionando, e conservando o manual do proprietário e chave reserva.

Motor 2.0 8V, 1984 cm³, potência de 109 cv a 5.250 RPM (Líquidos) / 122cv (Brutos) e torque de 17 kgfm a 3.000 RPM.

A segunda geração, conhecido como Projeto AB9 e apelidado como “Gol Bolinha”, trazia uma carroceria totalmente nova, moderna que apresentou linhas mais arredondadas em relação à versão anterior, assim ganhando do público o apelido de “Gol Bola” no Brasil. Apesar da Volkswagen apresentar um projeto de carroceria novo, a plataforma era basicamente a mesma adotada em sua primeira geração, ajudando a manter soluções praticamente idênticas no que diz respeito a suspensão, motorização e freios.

Foi lançado nas versões 1000i, 1000i Plus além das CL, GL e GTI (agora com “I” maíúsculo), nas versões de motorização 1.0, 1.6, 1.8 (opcionalmente no modelo CL) e 2.0 litros, respectivamente. O Gol de geração anterior, ou o “quadrado”, também fazia parte da família e não saiu de linha, se mantendo como carro de entrada da marca. A única opção da carroceria tinha motor 1.0.

Foi lançado o Gol GTI (1996) com motor 2.0 16V e 145cv, que trazia um discutível calombo no capô para poder comportar o largo e alto cabeçote do motor, que não caberia ali sem tal adaptação uma vez que o bloco era do Golf 1.8 alemão. Já o Gol GTi 8V de 122cv brutos, na época lutava contra os modelos Uno Turbo i.e, Kadett GSi e Escort XR3. Também foi lançado neste ano o Gol TSi, que tinha a missão de suceder os antigos modelos GTS.