VW Apollo GLS

VW Apollo GLS 1992/1992 na cor Dourado. Veículo em raro estado de conservação, possui manual do proprietário. Equipado com Ar Condicionado, Vidros Elétricos, Travas e Espelhos Elétricos e Direção Hidráulica.

Motor dianteiro, transversal, quatro cilindros, 1.8L AP (1781cm³) Potência de 93CV (92HP) a 5600rpm. Torque de 16,1kgfm a 2800rpm

A Autolatina foi uma holding da norte-americana Ford com a alemã Volkswagen, com vistas ao mercado brasileiro e argentino.

No papel, a idéia era excelente: compartilhando estrutura, desenvolvimento e projetos as empresas poderiam ter uma linha de produtos mais completa e poderiam expandir ainda mais o seu mercado. O anúncio da holding aconteceu em 1987, mais precisamente no dia 1º de Julho.

VW Apollo (1990 – 1992)

Muitos encaram o VW Apollo como um simples clone do Ford Verona. Em partes, os que afirmam isto tem razão: o carro compartilha boa parte de seus componentes com seu primo da Ford, porém tem uma alma VW:

O motor é o famoso AP 1.8, fabricado pela Volkswagen
Seu câmbio possui um escalonamento mais curto do que o Ford Verona.
Detalhes estéticos: spoiler na traseira, lanterna fumê e para-choques pintados na cor do veículo
Suspensão: amortecedores mais firmes do que o do Ford Verona
Volante, frisos e demais detalhes com logotipagem “VW”
Sua fabricação foi iniciada em 1990 e encerrada em 1992, sempre com o motor AP 1.8 de 93CV carburado (2 estágios na versão a gasolina e 3 estágios na versão a álcool). A motorização CHT 1.6 não foi adotada no Apollo pois o apelo dele era ser um cupê esportivo, fato incompatível com o motor CHT 1.6 (fabricado pela Ford e que possui como ponto forte o baixo consumo de combustível porém com desempenho inferior ao AP).

Seu preço, na época, era maior do que uma VW Parati ou do que o próprio Ford Verona (até 20% maior). O fator preço talvez tenha sido decisivo para o veículo não ter vendido tanto quanto se esperava. (Fonte: apolloclube.com)