Toyota FJ Cruiser 4×4

Toyota FJ Cruiser 4×4 2007/2007 na combinação de cores branco e prata chamadas de iceberg e titanium metallic. Veículo em ótimo estado de conservação com pneus BF Goodrich 295/75 R16, faróis auxiliares de LED, bagageiro de teto.

Essa cara é familiar… Os faróis redondos e o formato da grade lembram o visual do antigo Toyota Bandeirante, fabricado durante décadas no Brasil. Mas, com exceção do sobrenome, o moderno FJ Cruiser não tem nada a ver com seu saudoso parente. Além do porte imponente, o jipão tem desenho impressionante, que mais parece o de um carro-conceito.

Visto de fora, o FJ Cruiser parece ter apenas duas portas. É que as traseiras são menores e não têm maçanetas externas. São discretas mas não convencionais: elas têm abertura invertida, as chamadas “portas suicidas”.

Mas nem só de estética é feito o modelo da Toyota, o FJ Cruiser oferece conteúdo e conforto, ao contrário de seu antigo ancestral nacional. A boa vida a bordo é garantida não só pelos bancos anatômicos, mas também pelo motor V6 4.0 24V a gasolina, que tem funcionamento silencioso e sem vibrações. Com 242 cavalos de potência @ 5.200 RPM e 38,4 kgfm de torque @ 3.700 RPM, ele roda o tempo todo com suavidade.

E não pense que o câmbio automático é daqueles longos demais, nos quais o silêncio e a suavidade são valores a abater do prazer de dirigir. No rodar as cinco marchas se revezaram com bastante eficiência, deixando sempre o motor em estado de alerta. Com o pé “leve”, a condução é tranquila, mas basta pressionar o acelerador com mais força para perceber a redução de uma ou duas marchas, recuo suficiente para o pesado FJ Cruiser avançar com rapidez. O FJ é quase tão esperto quanto um sedã de mesma motorização.

Para os que têm espírito aventureiro, o FJ Cruiser se apresenta preparado para as trilhas: ele conta com tração 4×4 longa e reduzida, bloqueio do diferencial traseiro e controle ativo da tração, tudo para ajudar o desbravador a não atolar.

Na cabine, os destaques ficam para o bom acabamento, o sistema de som de alta qualidade e os instrumentos no topo do painel (bússola, indicador da temperatura externa e inclinômetro). Como se vê, diante do luminoso FJ Cruiser, nosso velho Toyota Bandeirante só é mesmo uma pálida lembrança.