Peugeot 406 Coupe 3.0

Peugeot 406 Coupé 3.0 V6 1997/1998 na cor Rouge Ecarlate. Veículo em excelente estado de conservação, com câmbio automático, manual do proprietário e o relógio que presenteava os compradores deste modelo projetado pelo estúdio Pininfarina.

O Peugeot 406 Coupé foi o carro que a Peugeot trouxe para o Brasil para rivalizar com outras ofertas do gênero – cupês europeus feitos sobre carros médios de tração dianteira, nos moldes do Chevrolet Calibra e do Fiat Coupé. Ocasionalmente estes carros recebiam tração nas quatro rodas e turbos, mas estas versões mais potentes eram restritas ao Velho Mundo. Isto às vezes nos deixa meio magoados só de lembrar, mas a verdade é que mesmo em versões mais simples estes carros eram interessantes.

O que o Peugeot 406 Coupé tinha? Na verdade ele era um carro de maior porte que os citados rivais, e tinha mecânica de acordo: um V6 de tês litros com comando duplo no cabeçote e quatro válvulas por cilindro. Era o bastante para entregar 210 cv e câmbio manual de cinco velocidades ou no automático de 4 velocidades. O carro ia de zero a 100 km/h em cerca de 9,5 segundos, com máxima superior a 230 km/h, segundo a Peugeot. A suspensão independente nas quatro rodas (McPherson na dianteira e multilink na traseira) garante dinâmica correta para um carro com sua proposta. Mas o visual do carro é o grande chamariz: a carroceria desenhada pelo estúdio italiano Pininfarina é bem mais moderna e arrojada do que os (também muito bonitos) sedã e perua do 406, que eram mais discretos e retilíneos. Por outro lado, o 406 Coupé nunca teve uma versão com tração nas quatro rodas.