Lobini H1

Lobini H1 2005/2005 impecável!
Motor Central, transversal, 4 cilindros em linha, 20 válvulas, sobrealimentado, 1781 cm³, potência de 180 cv a 5700 rpm e torque de 23,0 mkgf a 2100 rpm.
O desenho foi submetido a um túnel de vento – algo inédito na produção de um fora-de-série no Brasil, na forma de um modelo em escala 1:5. O resultado rendeu um novo capô, um aerofólio traseiro e maior pressão aerodinâmica.
A carroceria é de plástico reforçado com fibra de vidro e veste o motor central – outra exclusividade do Lobini.Os bancos e as portas são revestidos de couro, a tapeçaria é melhor que em boa parte dos nacionais e o painel é confeccionado de material emborrachado. A abertura das portas e dos vidros é elétrica. O volante desenvolvido pela Momo é irrepreensível, tanto em diâmetro quanto em pegada.Com apenas 1030 quilos, distribuídos com 52% na traseira e 48% na dianteira o Lobini tem um ótimo desempenho na pista.