Dodge Dart Coupé De Luxo

Dodge Dart Coupe De Luxo 1979/1979 na cor Bege Cashmire, em raro estado de conservação!

No Brasil, a Simca havia sido adquirida pela Chrysler, dona da marca Dodge. Sucessor do Chambord, o Esplanada saiu do Salão do Automóvel de 1966 para receber 53 modificações em Detroit. Foi um produto de vida curta, pois já em 1970 ele deu lugar ao primeiro Dodge nacional legítimo, o sedã Dart.
A firmeza da carroceria era ponto positivo, bem como a temperatura estável do vigoroso motor.
Para 1971 a Dodge lançou o Dart Coupé.
Direção hidráulica passou a ser opcional naquele ano. Logo em seguida, o catálogo ganhou o reforço do câmbio automático Torqueflite de três velocidades. Somados ao ar-condicionado opcional, eram itens que ajudaram a fazer do Dart uma referência em conforto.
Em 1972, freios dianteiros a disco entraram para a lista de opcionais. Subdividida em várias versões, a linha 1973 trouxe frente e traseira novas e acabamento melhor.
O Dart ainda foi remodelado mais profundamente para 1979, três anos depois de ser aposentado nos Estados Unidos. O Le Baron era o sedã topo-de-linha. O Dart sairia de cena em 1981, junto com a Dodge brasileira, depois de vender 72.666 exemplares.