Dodge Charger R/T

Dodge Charger RT 1977/1977 de plaqueta (LP23). Cor correta (LW2 – Branco Valência). Boa oportunidade para quem quer comprar um Charger de plaqueta por um valor atrativo.
Veículo bem íntegro, mas para ficar perfeito precisa de uma pintura nova, fazer a estética do cofre do motor, pneus de época e colocar o teto de vinil. Os bancos foram feitos novos.

Motor 318 polegadas cubicas (5.2 litros) e Cilindrada 5212 cm³. Com potência de 215 cv a 4400 rpm e torque 42,9 kgfm a 2400 rpm

O começo da década de 70, foi marcada pela efervescência da indústria nacional. O pseudo “Milagre Brasileiro”, que acontecia as custas de empréstimos feitos pelos militares, então no poder. A sensação de prosperidade no período fez com que cada vez mais opções de carros surgiam e grandes montadoras americanas começavam a construir modelos em solo brasileiro. Assim como a GM fez com o Opala no Brasil em 1968, a Chrysler trouxe o Dodge Dart para se estabelecer por aqui no ano seguinte. As semelhanças não param por aí, ambas lançaram inicialmente a versão quatro portas de seus respectivos carros para, em seguida, lançar a versão coupê. Em outubro de 1970, a Chrysler adicionava a os coupés à linha Dart e, em novembro daquele ano eram lançados o LS e o R/T, já como modelos do ano seguinte.Ambos pegavam emprestado a alcunha de um modelo diferente e maior, o Dodge Charger R/T americano. O Charger R/T, por toda uma geração povoou o imaginário dos amantes de carro.
Com 215 cavalos, ultrapassava facilmente os 180 km/h e acelerava de 0 a 100 em 11 segundos. Essa marca era obtida graças à elevada taxa de compressão do motor, que obrigava o Charger a consumir gasolina azul.