Audi RS3 Sportback

Audi RS3 2017/2018 na cor cinza Nardo Gray. Veículo em estado de zero km, impecável, com manual do proprietário e chave reserva. Além disso, esta unidade conta com filtro esportivo K&N e REMAP da injeção. Todas as revisões feitas na concessionária. Esta unidade foi utilizada para testes de imprensa no lançamento do modelo 2018 pela Audi no Brasil.

Motor Dianteiro, transversal, movido a gasolina com 2.480 cm³ (2.5L), cinco cilindros em linha que rende originalmente 400 cv @ 5.850 RPM e entrega o torque de 48,9 kgfm @ 1.700 RPM. O motor está acoplado a um câmbio automatizado S-tronic de 7 marchas e dupla embreagem banhada a óleo. A potência é entregue nas quatro rodas através do sistema integral Quattro. Esta unidade, rendendo 460cv e entregando 61kgfm de torque.

Audi RS3 é aquele típico esportivo mais discreto. Afinal, ele é baseado num hatch convencional. Ainda assim, o RS3 é uma boa opção para você que gosta de dar aquele “sustinho” em motoristas de outros carros , isso porque ele é dono do motor cinco cilindros mais potente produzido em série no mundo. Sob o capô, há um propulsor que rende 400 cavalos de potência!

Ele tem sim uma cara mais agressiva, sendo que na dianteira tem para-choques mais encorpados e com tomadas de ar maiores. Por falar nele, os dois para-choques do carro são em fibra de carbono com plástico reforçado.

Há também saias laterais, aerofólio traseiro (que gera downforce a partir de 200 km/h), rodas de 19 polegadas com desenho exclusivo e acabamento diamantado, duas saídas de escape ovais, para-lamas alargados, difusor de ar traseiro e capa dos retrovisores na cor preto brilhante.

Por dentro, o esportivo de entrada da Audi RS agrada pelo bom nível de acabamento. Se diferencia ainda pelos bancos tipo concha com base em fibra de carbono, volante esportivo com base achatada e acabamento que mistura couro e Alcantara.

Fora isso, na linha 2018 o Audi RS3 recebeu o novo painel de instrumentos digital Audi Virtual Cockpit, dotado de uma tela de 12,3 polegadas que exibe dados de torque, potência, força G em curvas, pressão dos pneus, entre outros.

Vale ressaltar ainda que o RS3 traz bitolas mais largas em 2 cm, suspensão rebaixada em 2,5 cm, direção mais firme e direta, controle eletrônico de estabilidade recalibrado para uma tocada mais agressiva, discos de freio maiores com 310 mm de diâmetro e um seletor com três modos de condução.

Como já era de se esperar num carro de luxo, o Audi RS3 é bem equipado de fábrica. Ele traz itens como seis airbags, controle eletrônico de estabilidade com modo esportivo, sistema de escape esportivo RS, Audi Drive Select, pinças de freio na cor vermelha, controle de cruzeiro, freio de estacionamento elétrico com função Auto Hold, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e câmera de ré.

Oferece ainda retrovisor interno antiofuscante, retrovisores externos ajustáveis e rebatíveis eletricamente, ar-condicionado automático de duas zonas, chave presencial Keyless-entry, painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, sistema de som premium Bang & Olufsen com 705 watts de potência, faróis full LED, pedais em alumínio, entre outros.