Yamaha RD 350 LC
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Informações Gerais
Marca: Yamaha
Modelo: RD 350 LC
Ano Fabricação/Ano Modelo: 1987/1987
Cor: Branco
Quilometragem: 8.700
Dimensões - Comp./Largura/Altura (mm): 2012/690/780
Ocupantes: 2
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Mecânica e Segurança
Combustível: Gasolina
Motor: 347 cm³
Potência: 55 CV
Velocidade Máxima: 200 Km/h
Câmbio: Manual - 6 Velocidades
Tração: Traseira
Aceleração 0-100km/h: 5,0 Segundos
Freios: Tambor nas 2 Rodas
Rodas: R18
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Acessórios/Opcionais
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Informações Extra
País de Origem: Brasil
ATENÇÃO! Devido a grande rotatividade em nosso estoque, se faz necessário a consulta diretamente em nossa loja para certificar de que o veículo ainda se encontra sob nossos cuidados. O valor do anúncio deve ser confirmado, pois o mesmo pode ter sido ajustado em nossa loja e ainda não ter sido modificado neste site. Obrigado pela compreensão. Pastore Car Collection.
Observações
Yamaha RD 350 LC (Liquid Cooled) 1987/1987 com apenas 8.700KM. Moto em raro estado de conservação!
Motor 2 Tempos, 2 cilindros paralelos, 347 cm³, refrigeração líquina, 2 carburadores Mikuni VM-26 mm, potência de 55 cv a 9000 rpm. Torque de 4,7 kgfm a 8500 rpm
Freio Dianteiro: Disco duplo, 267 mm, 2 pistões
Freio Traseiro: Disco simples, 267 mm, 1 pistão
Peso: 154 kg
Em 1980 a Yamaha volta às 350 cilindradas, derivada das TZ 350 de competição, é lançada a RD 350 LC (Liquid Cooled), refrigeração líquida, CDI (Ignição eletrônica) e freio à disco nas duas rodas, sendo duplo na dianteira. Em 1983 recebe o sistema YPVS (Yamaha Power Valve System), Trata-se de uma válvula que abre e fecha a janela de escapamento do motor através de um motor elétrico controlado por um sistema eletrônico. Quando o motor está funcionando a menos de 5 mil RPM, a válvula se fecha e restringe a saída dos gases de escapamento, fazendo o motor produzir mais torque em baixas rotações e tornando a pilotagem mais dócil. Quando a moto ultrapassa os 5 mil RPM, a válvula se abre gradualmente (faz com que o motor tenha uma melhor curva de torque até o limite de potência máxima do motor), tornado o motor um pouco mais elástico. Em 1986 a fábrica da Yamaha concentra a fabricação da RD 350 LC em Manaus e o modelo vem de fábrica com carenagem parcial ( apenas carenagem no farol seguida de semi-carenagens ) com opcional de carenagem integral. Em 1987/88, A RD 350 é fabricada apenas com carenagem integral, em 1991 recebe estilização, abandonando o farol quadrado para adotar dois faróis redondos e novo modelo de carenagem frontal. Em 1993 encerra-se a produção já denominada RD 350 R.
Em 1986 passa a ser produzida no Brasil com novo visual e carenagem semi-integral e já em 1987 uma decisão da Yamaha centraliza a produção das RD350 em nosso país, sendo exportada para o resto do mundo e descontinuada no Japão. Assim a RD350 no ano de 1988, ganha carenagem integral, discos de freios ventilados, suspensão dianteira Showa e um novo nome, RD350R, adequando-se ao exigente mercado externo.
