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Toyota Hilux CD SRX 4x4 Aut - 0KM

Toyota Hilux CD SRX 4x4 Aut - 0KM

  • Informações Gerais

    Marca: Toyota
    Modelo: Hilux CD SRX 4x4 Aut - 0KM
    Ano Fabricação/Ano Modelo: 2018/2019
    Cor: Branco Polar
    Portas: 4
    Quilometragem: 0KM
    Dimensões - Comp./Largura/Altura (mm): 5315/1855/1815
    Ocupantes: 5
    Garantia: 3 Anos

  • Mecânica e Segurança

    Combustível: Diesel
    Motor: D-4D 2.8L 16V Turbo
    Potência: 177 CV
    Velocidade Máxima: 180 Km/h
    Câmbio: Automático - 6 Velocidades
    Tração: 4x4
    Controle de Tração/Estabilidade: Sim
    Aceleração 0-100km/h: 13,8 Segundos
    Freios: Disco Dianteiro + ABS + EBD + BAS
    Rodas: Liga Leve R18
    Direção Hidráulica: Sim

  • Acessórios/Opcionais

    Faróis: Full LED
    Bancos: Couro
    Ar Condicionado: Digital
    Trio Elétrico (Vidro, trava e espelho elétrico): Sim
    Sistema de Som: Rádio AM/FM + CD Player + DVD Player + MP3
    Volante: Comandos do Som
    Computador de Bordo: Sim
    Piloto Automático: Sim
    Camera de Ré: Sim
    Bluetooth: Sim
    Sensor de Chuva: Sim

  • Informações Extra

    País de Origem: Argentina

ATENÇÃO! Devido a grande rotatividade em nosso estoque, se faz necessário a consulta diretamente em nossa loja para certificar de que o veículo ainda se encontra sob nossos cuidados. O valor do anúncio deve ser confirmado, pois o mesmo pode ter sido ajustado em nossa loja e ainda não ter sido modificado neste site. Obrigado pela compreensão. Pastore Car Collection.

Observações

Toyota Hilux CD SRX 4x4 Automática 2018/2019 na cor Branco Polar. Veículo 0KM com 3 Anos de Garantia!

Motor: Dianteiro, longitudinal, quatro cilindros em linha, 2.755 cm³, turbo, intercooler, injeção direta de diesel. Potência: 177 cv a 3.400 rpm. Torque: 45,9 kgfm entre 1.600 e 2.400 rpm.

Multimídia Toyota Play com DVD/GPS/TV Digital

Assistente de subida (HAC) ao parar no meio de aclives e o assistente de descida (DAC) em ladeira íngremes, o qual é ativado por um botão no console e dá “cutucadas” nos freios para ajudar a controlar o carro em descidas mais bruscas, mesmo usando a tração 4×4 reduzida.

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