VW Golf 1.6 Sportline
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Informações Gerais
Marca: VW
Modelo: Golf 1.6 Sportline
Ano Fabricação/Ano Modelo: 2010/2011
Cor: Preto Ninja
Portas: 4
Quilometragem: 88.516
Dimensões - Comp./Largura/Altura (mm): 4204/1735/1457
Ocupantes: 5
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Mecânica e Segurança
Combustível: Álcool e Gasolina
Motor: 1.6 - EA111
Potência: 104 CV
Velocidade Máxima: 186 km/h
Câmbio: Manual - 5 velocidades
Tração: Dianteira
Controle de Tração/Estabilidade: Sim
Aceleração 0-100km/h: 11,1 segundos
Freios: Disco nas 4 Rodas com ABS
Rodas: Liga Leve R16
Airbag: 2
Direção Hidráulica: Sim
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Acessórios/Opcionais
Bancos: Em couro
Ar Condicionado: Digital
Trio Elétrico (Vidro, trava e espelho elétrico): Sim
Sistema de Som: Original - Rádio AM/FM + CD Player + MP3
Computador de Bordo: Sim
Bluetooth: Sim
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Informações Extra
País de Origem: Brasil
ATENÇÃO! Devido a grande rotatividade em nosso estoque, se faz necessário a consulta diretamente em nossa loja para certificar de que o veículo ainda se encontra sob nossos cuidados. O valor do anúncio deve ser confirmado, pois o mesmo pode ter sido ajustado em nossa loja e ainda não ter sido modificado neste site. Obrigado pela compreensão. Pastore Car Collection.
Observações
Volkswagen Golf 1.6 Sportline 2010/2011 na cor Preto Ninja. Veículo em ótimo estado equipado com ar condicionado digital Climatronic, rodas de liga leve exclusivas do modelo com 16 polegadas, acendimento automático dos faróis, sistema de som com MP3 e bluetooth e ainda conservando o manual do proprietário.
Motor 1.6 8V Flex, 1598 cm³, de 104 cv (A) 101 cv (G) a 5.250 RPM e torque de 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2.500 RPM
O Golf é, atualmente, o carro de maior sucesso e vendas na história da Volkswagen, superando até o mítico Volkswagen Fusca, carro que substituiu na Europa a partir da década de 1970. O Golf passou por várias reestilizações. No Brasil não conhecemos a quinta geração, infelizmente.
Na quarta geração do hatch de sucesso, o Golf sofreu mais uma metamorfose chegando ao mercado no final de 1997, com motores 1.6 (101cv, EA113 também conhecido com SR), 2.0 (116cv), 1.8 Turbo (150cv e 180cv). Em 2002 a quarta geração passou por pequenas mudanças, os repetidores do pisca laterais tornaram-se transparentes (antes eram âmbar), a versão GTi com o motor 1.8 Turbo passou a entregar 180cv em vez dos anteriores 150cv e no Brasil o motor 1.6 EA113 foi substituído pelo 1.6 EA111, dotado de acelerador eletrônico E-Gás.
Em 2007 antes da reestilização o Golf IV original recebeu a tecnologia bicombustível TotalFlex na versão 1.6. Mais conhecida como Golf 4 e 1/2, a então geração lançada e comercializada no Brasil e na América Latina em 2007 com motores 1.6 TotalFlex (101cv e 104cv), 2.0 (116cv), que em 2008 também recebeu a tecnologia TotalFlex (passando a contar com 116cv e 120cv). A versão GTi (equipada com um propulsor 1.8 Turbo de 180cv) deixou de ser produzida e comercializada no Brasil em 2009.
