Pastore Car Collection

Ford Galaxie

• Informações Gerais

  Marca: Ford
  Modelo: Galaxie
  Ano Fabricação/Ano Modelo: 1971/1971
  Cor: Branco Alpino
  Portas: 4
  Dimensões - Comp./Largura/Altura (mm): 5334/2007/1458
  Ocupantes: 6
  

• Mecânica e Segurança

  Combustível: Gasolina
  Motor: 4.8 V8
  Potência: 192 CV
  Velocidade Máxima: 150Km/h
  Câmbio: Manual - 3 Velocidades
  Tração: Traseira
  Direção Hidráulica: Sim
  

• Acessórios/Opcionais

• Informações Extra

  Placa Preta: Sim
  País de Origem: Brasil
  

ATENÇÃO! Devido a grande rotatividade em nosso estoque, se faz necessário a consulta diretamente em nossa loja para certificar de que o veículo ainda se encontra sob nossos cuidados. O valor do anúncio deve ser confirmado, pois o mesmo pode ter sido ajustado em nossa loja e ainda não ter sido modificado neste site. Obrigado pela compreensão. Pastore Car Collection.

Observações

Ford Galaxie 1971/1971 na cor Branco Alpino e interior com tecido Lumex (Original de Fábrica). Veículo em ótimo estado!
Em 1967, mais precisamente no dia 16 de Fevereiro o primeiro Ford Galaxie 500 saí da linha de montagem, o carro já tinha chamado à atenção do público no final do ano anterior no “V Salão do Automóvel de São Paulo” e marcou sua época por ser o primeiro automóvel de passeio nacional da Ford.
O motor V8 292pol³ (4785cm³) de 190HP a 4400rpm e torque de 37,1Kgfm a 2400rpm e o câmbio de três marchas formavam um conjunto mecânico robusto e ao mesmo tempo macio proporcionando um rolar confortável, mesmo nas pavimentações de péssima qualidade da época.Por fora a carroceria grande com 5,33 m de comprimento e 2m de largura,frisos de alumínio contornando as caixas de rodas, nas laterias entre os recortes dos páralamas e na grade dianteira.
Em 1971 os carpetes foram diferenciados, o modelo básico ficou com o mais baixo e as outros com o mesmo oferecido até 69. A versão top de linha o Galaxie LTD perdeu sua “faixa-preta” e passou a se chamar LTD/Landau. O carro ganhou ainda mais conforto, a vigia traseira ficou menor e ele ganhou um adorno em formato de “S” na coluna traseira (Coluna “C”) – a idéia era lembrar as elegantes carruagens francesas de luxo chamadas Landau (a pronuncia em francês é “landô”, mas aqui no Brasil a palavra ganhou o som de como se escreve mesmo). Na dianteira do capô, bem ao centro, trazia a inscrição “LTD” que idêntificava o modelo. A linha inteira recebeu novas lanternas traseiras, o tradicional desenho “quadrado com uma mira no centro” foi trocado por outro de mesmo tamanho mas com três gomos, uma alusão a outros modelos famosos da Ford americana como, por exemplo, o Mustang – a esse tipo de lanterna foi dado o apelido de capelinha.