Pastore Car Collection

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Fiat 147 CL

Fiat 147 CL

  • Informações Gerais

    Marca: Fiat
    Modelo: 147 CL
    Ano Fabricação/Ano Modelo: 1982/1982
    Cor: Branco
    Portas: 2
    Quilometragem: 111.000
    Dimensões - Comp./Largura/Altura (mm): 3627/1545/1350
    Ocupantes: 4

  • Mecânica e Segurança

    Combustível: Gasolina
    Motor: 1048 cm³
    Potência: 57 CV
    Velocidade Máxima: 138 Km/h
    Câmbio: Manual - 4 Velocidades
    Tração: Dianteira
    Aceleração 0-100km/h: 18,8 Segundos
    Freios: Disco Dianteiro e Tambor Traseiro
    Rodas: R13

  • Acessórios/Opcionais

  • Informações Extra

    Placa Preta: Sim
    País de Origem: Brasil

ATENÇÃO! Devido a grande rotatividade em nosso estoque, se faz necessário a consulta diretamente em nossa loja para certificar de que o veículo ainda se encontra sob nossos cuidados. O valor do anúncio deve ser confirmado, pois o mesmo pode ter sido ajustado em nossa loja e ainda não ter sido modificado neste site. Obrigado pela compreensão. Pastore Car Collection.

Observações

FIAT 147 CL 1982/1982 na cor Branca. Veículo em raro estado de conservação, bancos em couro novos, volante de competição de três raios com o logotipo esportivo da Fiat em alusão a versão Rallye. Painel da versão Rallye. 4 Pneus Yokohama novos, bancos reclináveis originais, escape Turbinho,
Possui Certificado De Automóvel Antigo de Coleção N11470. Manual do proprietário e chave reserva! Foi adquirido 0KM na concessionária Glitz de Porto Alegre!

MOTOR - Cilindrada: 1.048 cm3. Taxa de compressão: 7,4:1. Potência máxima bruta: 57 cv a 5.800 rpm. Torque máximo bruto: 7,8 m.kgf a 3.800 rpm.

Em 1976 a Fiat se preparava para inaugurar sua fábrica no Brasil e iniciar uma nova fase na indústria automotiva. O modelo de estreia por aqui seria um compacto baseado no europeu 127 e, que após diversas modificações e adaptações, chegou batizado de 147.
A história começa com o Fiat 127 italiano, lançado em 1971, e que foi muito bem recebido na Europa. O modelo inclusive recebeu diversos prêmios foi o carro mais vendido no Velho Continente em 1975. Nessa época já estava em andamento o projeto da fábrica brasileira da Fiat, e para inaugurá-la, a marca optou por desenvolver um hatchback baseado no best-seller Europeu.

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