BMW M5 F10

BMW M5 (F10) 2014/205 na cor branca Alpine White. Veículo em excelente estado de conservação com baixa quilometragem, manual do proprietário e chave reserva. Além disso, este veículo conta com bancos em couro puro (Kairon Race) na cor gelo e cintos de segurança vermelhos, estágio 2 de performance e vitrificação total da pintura.

Motor dianteiro, movido a gasolina com 4.395 cm³ (4.4L), oito cilindros em V, que rende originalmente 560 cv @ 6.000 RPM e entrega o torque de 69,4 kgfm @ 1.500 RPM. Esta unidade, com o stage 2 entrega 668whp @ 5.520 RPM e 98,14 kgfm @ 2.870 RPM. O motor está acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem com 7 velocidades.

O BMW M5 é, sem dúvidas, um dos automóveis mais sedutores da linha da BMW.
Ele é aquele tipo de carro que consegue ostentar uma aparência um tanto quanto discreta e um bom espaço interno para levar a família para passear. Todavia, sua vocação mesmo é acelerar – e com força!

O BMW M5 é o modelo esportivo da família Série 5, irmão maior do BMW M3, que é produzido desde 1985.
Durante todos estes anos, o BMW M5 já ofereceu uma série de motores diferentes, incluindo opções aspiradas e biturbo, além de uma série de outras características de respeito.

A quinta geração do BMW M5 foi apresentada mundialmente durante o Salão do Automóvel de Frankfurt, em setembro de 2011, e começou a ser vendida em novembro do mesmo ano.
Trata-se da primeira geração do BMW M5 a usar um motor turbo, o mais potente utilizado na época em um carro produzido em série pela BMW M GmbH, produzido em Dingolfing, na Alemanha.
Debaixo do capô, o BMW M5 F10 esconde um motor 4.4 litros V8 biturbo, com tecnologias como injeção direta de combustível de alta precisão e controle de válvulas variável Valvetronic.

A tração deste BMW M5 é obviamente sempre traseira, assim como em todas as outras gerações do sedã esportivo.

O sedã esportivo conta ainda com diferencial de deslizamento limitado no eixo traseiro, chassi exclusivo preparado pela BMW M e suspensão com amortecedores controlados eletronicamente com três modos (Comfort, Sport e Sport Plus) que alteram a rigidez do conjunto.

Há ainda no BMW M5 freios de alto desempenho e pinças de seis pistões, rodas de 20 polegadas, seletor de modos de condução que ajusta seis parâmetros (motor, direção, transmissão, controle de estabilidade, suspensão e informações no head-up display), entre outros.