Porsche Panamera GTS

Porsche Panamera GTS 2012/2013 na cor Azul (Dark Blue Metallic). Veículo impecável, apenas 29.800KM. Interior na cor Azul com bancos e volante revestido em Alcantara.

Motor dianteiro, longitudinal, 4.806 cm³, oito cilindros em V, quatro válvulas por cilindro. Injeção direta. Potência de 436 cv a 6.700 rpm. Torque de 52,6 kgfm a 3.500 rpm.

Partindo do Panamera 4S, o GTS teve a altura de rodagem diminuída em 10 mm e o grande V8 com 4.8 litros e aspiração natural foi modificado para render 30 cv a mais – chega agora a 436 cv. Ele gira a até 7.100 rpm – o motor do 4S fica nas 6.700 rpm –, o que amplia a faixa de rendimento. A admissão foi otimizada e passou a contar com dois filtros de ar na dianteira, colocados nas extremidades do cofre, na parte baixa dos para-choques. Eles ainda têm “persianas” que se abrem quando o motor passa de 3.500 rpm para permitir um maior fluxo de ar para os cilindros. O conjunto é suficiente para levar o GTS de zero a 100 km/h em 4,4 segundos e à máxima de 288 km/h.

A suspensão também ganhou uma calibração mais firme. Além do controle eletrônico do amortecimento, o PASM – que permite o motorista escolher entre os modos Normal ou Sport –, ele ainda pode vir equipado com o PDCC, que controla as oscilações laterais da carroceria como se fosse uma barra estabilizadora eletrônica. Com ele, as respostas do Panamera ficam ainda mais aguçadas, já que o sistema elimina as inclinações do carro e permite curvas ainda mais rápidas. O pacote opcional Sport Chrono Plus ainda dá ao sedã um chassi mais esportivo, respostas mais prontas ao acelerador, direção mais direta, mudanças mais rápidas do câmbio de dupla embreagem e 7 marchas PDK e até um som mais encorpado do escapamento.